汽車零部件做溫度沖擊試驗方法沖擊試驗箱：

高低溫沖擊試驗主要適用于電子元器件、通信產品、汽車零部件的氣候環境變化性能試驗，提供環境可靠性試驗、產品篩選試驗等。同時，通過進行高低溫沖擊試驗，可以提高產品的可靠性，控制產品質量。溫度變化類試驗項目名稱：溫度變化、溫度循環、溫度交變、快速溫變、溫度沖擊、冷熱沖擊、溫度梯度、分級溫度等名稱。且不同體系的標準中應用的試驗方法是不同的，如何區分這些測試項目以及如何選擇它們，需要分析各種類型測試的來源及其差異。

目的及應用范圍
在特定時間內進行快速溫度變化，轉換時間一般設定為手動2～3 分鐘，自動少于30 秒，小試件則少于10 秒。常用術語中的溫度沖擊試驗也屬于冷熱沖擊試驗。
這是一個加速試驗，模擬車輛中大量的慢溫度循環。對應實際車輛溫度循環，用較快的溫度變化率及更寬的溫度變化范圍，加速是可行的。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹系數導致的材料裂化或密封失效。本試驗將導致機械缺陷（裂縫），不要求帶電工作。
主要有兩種方法：氣體法和液體法。
氣法分為兩種方式，一種是手動轉換，在高溫箱和低溫箱之間轉換產品；另一種是沖擊試驗箱，通過開關冷熱箱循環風門或其他類似手段實現溫度轉換。溫度上限和溫度下限是產品的儲存頂點溫度值。
液體法在吊籃式中實現，將產品放入吊籃中，根據需要浸入不同溫度的液體中。適用于玻璃金屬密封件及類似產品。
本次試驗需要考慮幾個重要參數：循環次數、溫度轉換時間、溫度保持時間和溫度限值(因此，本次試驗為貯存試驗，因此其限值為貯存頂點溫度值)。參考設置如表所示，具體循環數來自加速度模型計算的經驗值。